A pesar de ello, el concejal de transportes asegura que estará adjudicado en este mandato

Se hará un proyecto analizando las necesidades de cada parada de autobús de la ciudad/Archivo

El pleno del ayuntamiento de Guadalajara ha aprobado hoy con 13 votos a favor (PP y VOX) y 11 abstenciones (PSOE y Aike) cambiar el modelo jurídico para hacer el contrato de autobuses urbanos de Guadalajara. Un cambio que conlleva la gestión directa del servicio, aunque eso no supone (a pesar de que Aike lo ha reclamado) la remunicipalización del transporte urbano en Guadalajara.

Hay que recordar que el ayuntamiento buscó una empresa para prestar este servicio de autobuses, cuyo contrato caducó en 2023; pero las condiciones que puso no interesaron a nadie y tiene que volver a sacar el concurso con lo que eso supone de retraso en un servicio muy deficiente para la ciudad.

Según ha podido comprobar Guadalajara Diario el cambio de modelo jurídico obliga al ayuntamiento a hacer cosas que antes debía realizar la empresa que prestase el servicio. En concreto tiene que, por un lado, dejar listo el proyecto para hacer las nuevas naves donde se guardarán y repararán los autobuses en el Polígono del Henares; y por otro lado, hacer un estudio completo de la situación de las paradas actuales: si son o no accesibles, si tienen luz y en qué situación se encuentran. El primero proyecto cuesta al ayuntamiento 340.000 euros. El segundo 84.000 euros.

Dos estudios que estaban sin hacer en el anterior concurso y que pudieron influir en que quedara desierto según consta en la información municipal. Además ayudarán a que las empresas que se presenten al concurso sepan qué proyecto tienen que hacer  en concreto y su coste. Algo que antes quedaba en el aire generándoles muchas dudas.

Todo ajudicado en este mandato

Sobre si estos cambios van a suponer un retraso en la licitación del nuevo concurso, el concejal de Transportes, Santiago López Pomeda, lo niega asegurando que redactar el proyecto llevará solo unos meses “Por otro lado hemos reducido aproximadamente en un 40 o 50% el tiempo por llevarlo por la fórmula del contrato de servicio frente a la concesión administrativa. Es decir que lo que perdemos por un lado lo ganamos por otro”.

También se está barajando ampliar el plazo del contrato que pasaría de 10 a 15 años, según el concejal.

A pesar de todo López-Ponmeda asegura que el compromiso del equipo de gobierno sigue vigente y que “el contrato de autobuses estará licitado y adjudicado en este mandato”.

Un mandato que termina en mayo de 2027.