Y lo harán sin quitar plazas de aparcamiento y abriendo al tráfico una calle peatonal
Esa calle, que lleva a Bejanque, pasará a ser solo de salida/ Google Maps
El concejal de infraestructuras, Santiago López Pomeda, ha presentado hoy públicamente la propuesta que técnicos municipales y equipo de gobierno han diseñado para dar una solución al tráfico, al aparcamiento y a las aceras de la zona del Parque Sandra, y más en concreto a la calle Chorrón.
Tras varios estudios que no terminaban de cuajar porque significaban quitar aparcamiento o dar un gran rodeo para entrar y salir del barrio, parece que se ha encontrado la solución definitiva.
Según ha explicado hoy López Pomeda ya se cuenta con un estudio de viabilidad y otro de movilidad y si todo va como piensan las obras podrían empezar a principios de 2026 finalizando cuatro meses después. La inversión total, que incluiría pavimentación, ampliación de aceras, mejora de señalización y mejora de las zonas de aparcamiento; costaría en torno al medio millón de euros.
La calle Tomás Camarillo que tiene una parte peatonal quedará abierta al tráfico para acceder desde Arrabal del Agua/ Google Maps
La solución propuesta
La propuesta que se ha puesto sobre la mesa pasa en primer lugar por abrir al tráfico la calle Tomás Camarillo que ahora sigue teniendo una parte peatonal. De esa manera los coches que vayan a la calle Chorrón accederían al barrio por Tomás Camarillo desde la calle Arrabal del Agua. Una vez en el interior, la movilidad sería similar a la actual menos en la calle que lleva a Bejanque que pasará a tener una única dirección que será de salida hacia Bejanque. Eso permitirá ampliar las aceras y no eliminar plazas de aparcamiento.
Para que el proyecto salga adelante es necesario contar con la bendición de los vecinos, con los que tienen previsto reunirse en breve, y la cesión por parte de las comunidades de propietarios de tres zonas de aparcamiento que son propiedad de las comunidades, aunque de uso público, unas cesiones que Santiago López ve posibles porque ya manifestaron hace tiempo su intención de cederlas si se encargaba el ayuntamiento de arreglarlas.
El concejal explica, con la ayuda de un mapa, los cambios previstos/ GU Diario
Un aparcamiento subterráneo
Sobre la propuesta de hacer un aparcamiento subterráneo en la zona, tal y como pidió Aike en el último pleno, López Pomeda ha confirmado que ya hay un anteproyecto que serviría para dar servicio al barrio, que cuenta con mucha población y ningún garaje; y a los futuros usuarios del complejo del Fuerte una vez rehabilitado. La parcela sobre la que se levantaría, si es que se lleva a cabo, sería un espacio municipal que hay junto a unas antiguas pistas deportivas que ya no tienen uso.
El proyecto, que está en pañales, saldría adelante si se consiguen fondos europeos, aunque no hay nada cerrado.
Hay que recordar que Aike llevó una propuesta similar al pleno pidiendo que fuese construido por la Junta de Comunidades ahora que está en proceso de reformar el Fuerte, una propuesta que no tuvo apoyos al considerar que esa infraestructura no es competencia del gobierno regional.
