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Manifestación por el no a la ampliación de la zona regulada de aparcamiento

Es una acción popular sin filtros ni intereses políticos, solo vecinales que parece no se sienten escuchados... "Otros decidieron entonces sin advertirnos". Testimonios directos.

Concentración anti parking y zona azul Foto GD 9Foto: Guadalajaradiario.es

Según iba sonando la campana de la torre del consistorio a las siete y media, ciudadanos, parejas, grupos de amigos y familias se acercaban a la Plaza Mayor de Guadalajara en respuesta a la convocatoria anónima para mostrar su disconformidad (la verdad es que se veía más que 'cabreo') por la nueva normativa de aplicación del aparcamiento regulado en Guadalajara.

Definitivamente y con retraso en su fecha el día 18 de mayo será cuando ya se ponga en práctica sin mayor dilación en virtud del contrato firmado el pasado febrero con la empresa Dornier y que servirá hasta los próximos 10 años hasta su primera revisión, según nos presentaron con las bondades que aportan.

Así, calculamos que cerca de mil personas acudieron a la llamada; y eso que la tarde tenía gran amenaza de tormenta como la vivida de granizo a mediodía.

Al ser una iniciativa popular y ciudadana no había entidad convocante ni responsables, ni nadie que haya tomado la 'voz cantante' ante los allí congregados. Había corrillos, se hablaba entre ellos, se compartían las ideas de indignación por las medidas que contienen el contrato firmado por la alcaldesa Ana Guarinos que nos llevará hasta los próximos 10 años con la ampliación de zonas reguladas de aparcamientos. Unas condiciones de extensión de zonas, subida de precios, el pago del aparcamiento disuasorio... etc; que ya se ha venido anunciando también por este periódico desde hace muchos meses y que ha sido debatido el diferentes plenos municipales ¿Dónde estarán los protagonistas de esta concesión en 10 años?

A once días de su definitiva aplicación los ciudadanos salen por primera vez unidos a las calles para presentar su indignación sin ninguna bandera o partido político, o sindicato e incluso asociaciones vecinales detrás. ¡Habrá sido entonces verdaderamente espontaneo poque no vimos a ningún representante público!

Concentración anti parking y zona azul Foto GD 1Foto: Guadalajaradiario.esAsí que Guadalajaradiario.es se ha dedicado a preguntar a los allí concentrados por las razones de acudir en masa a la protesta en este momento con la amenaza de tormenta en ciernes.

La primera sorpresa nos la da Carlos que aunque vive en la zona baja de la Avenida del Ejército y no le afecta directamente no comprende "¿Qué querían, recaudar y recaudar simplemente...? No lo entiendo. Hay que recaudar honestamente. Si nos metemos en más impuestos sin consultar también tenemos algo que decir".

Concentración anti parking y zona azul Foto GD 2Foto: Guadalajaradiario.es Antes de las siete.

Algo mas adelante nos encontramos con Javier y Mari quienes viven en la zona de Aguas Vivas y que le afecta directamente a su hijo universitario que a partir de ahora tendrá que pagar 40 € más al mes para coger el autobús para ir a la facultad, "lo que serán 360 € por curso, más lo que pago de impuesto de circulación, el IBI que nos subieron el año pasado también y creo que ya estamos hartos de pagar. Cosas que sean necesaria sí, pero para que lo malgasten, no", afirman.

Concentración anti parking y zona azul Foto GD 4Foto: Guadalajaradiario.es

Esta pareja además aporta que estas condiciones les alejan del centro tanto para el comercio como para el ocio. "Lógicamente en vez de movernos por esta zona, nos moveremos por el barrio en donde vivimos. Llega el fin de semana y en vez de bajar al centro y tomar algo por aquí pues me quedo en mi barrio. Ya se han cargado la zona centro". Ésta es también la opinión de muchos comercios del denominado casco histórico de Guadalajara; "Ya no van a venir ni para ir al banco o ni siquiera a Hacienda ya que lo harán a través e internet con tal de evitar la 'movida' del parking", afirman como idea general alguno de ellos. "Ni turismo, ni gestiones de gente ni campañas públicas" apostillan.

Concentración anti parking y zona azul Foto GD 6Foto: Guadalajaradiario.es

Esta es una de las posibles consecuencias que tendrá esta expansión de la zona regulada; el comercio del centro (sea zona regulada o no) se resentirá porque como nos han declarado varias personas influye en la elección de los habitantes de los pueblos a la hora de acercarse a la capital. David viene en un pueblo cercano e insiste en que a la hora de hacer sus compras evitará incluso el casco urbano central y se irá a la periferia, polígonos y centro comercial: "Si tengo que cargar material tengo que ponerme en doble fila ante la tienda. Si ellos pagan impuestos yo no tengo derecho a venir y ocupar las plazas que ellos han pagado en zona roja. Estaría de acuerdo con el estatus actual sin ampliar". Un testimonio repetido por María Luisa y Miguel que aun viviendo en poblaciones cercanas han querido aportar con su presencia.

Concentración anti parking y zona azul Foto GD 8Foto: Guadalajaradiario.es

Ya en la esquina de Miguel Fluiters un grupo de jóvenes expresaban su opinión... Ya en términos más fogosos. "Llamarlo zona verde o zona azul es una puta vergüenza. Solo para empezar. Es mucho más bonito decir 'aparcamiento privado en zona pública'. Nos afecta a todos. Yo puedo venir andando, pero es excesivo el precio para todos". Otra amiga del grupo: "Yo tengo que venir todas las tardes a trabajar por un sueldo muy bajo desde lejos todos los días. Ahora encima me lo pones todo de pago, en una ciudad como esta que no ofrece nada en particular". Especialmente daño les hace que la expansión (de la zona regulada) sea en los aledaños del cementerio y Estación de Autobuses porque "atenta al bolsillo de trabajadores y estudiantes que van a Madrid". Declaran que si no tienes descuento por joven, mayor, colectivo etc. Si eres un ciudadano normal el precio del abono transporte además del coste del aparcamiento regulado será de 66,30 € mensuales más 40 € de parking en zona verde por 20 días laborables.

También hemos tenido constancia de que el uso compartido de la zona roja por vehículos sin tarjeta, pero pagando una mayor tarifa, perjudicará a los residentes de zona que pagan su cuota de 32 € anuales pero que si no tienen plaza libre tendrán que abonar la cuota correspondiente de la zona azul como declara Enrique cuando llegue de trabajar y vecino de la zona de La Concordia. Opinión que al parecer no comparte el equipo de gobierno municipal que ha resaltado que ya que se aumenta el perímetro también se aumentan las plazas rojas de residentes... (¿precisos, aptos, adecuados para la reposición según las anteriores plazas blancas de residentes?)

Escasas veces la sociedad de Guadalajara se ha manifestado espontáneamente sin convocadores, líederes u organizadores; quizá el 23F o el asesinato de Miguel Ángel Blanco... que recordemos sin más por ahora.

Concentración anti parking y zona azul Foto GD 9

La conclusión es que el contrato firmado con la empresa Dornier hasta 2036 (diez años) le permite la gestión de terreno público para la regulación del aparcamiento en las zonas expandidas. Evidentemente tal tipo de contrato (que quedaba pendiente de renovar desde tiempos de anteriores equipos de gobierno y que hubo que ampliar hasta la convocatoria final actual)  Tenía que resolverse según la legislación concursal.

Al parecer, según se ha comprobado esta tarde, el ciudadano de calle no reacciona ante los movimientos concursales , contratación, pliegos de condiciones... La burocracia... Hasta que no se topa antre la evidencia que otros les han cocinado. Incluso informados en años por los medios de comunicación. Y esa es una carta con la que se cuenta en todas las estrategias de los partidos políticos que son las empresas que quieren gestionar los dineros de la 'res pública'. De ahí que haya que ser siempre despiertos en lo posible o por lo menos atentos de lo que cercanamente nos incumbe.

Aquí todas las claves y planteamientos anteriores del ayuntamiento de Guadalajara.

Las 10 claves sobre el nuevo aparcamiento regulado de Guadalajara

 

 RFB.

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(Local)

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